適用范圍：
適用于液體苯儲(chǔ)罐系統(tǒng)，呼吸閥排出的油氣回收處理。處理后排放的尾氣滿足國(guó)家新頒布實(shí)施的《石油化學(xué)工業(yè)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)》GB31571-2015的要求，即尾氣中苯含量<4mg/m3。
工藝過(guò)程描述：
當(dāng)儲(chǔ)罐油氣系統(tǒng)連通之后，儲(chǔ)罐系統(tǒng)排出的總油氣量是各儲(chǔ)罐大小呼吸相互抵消后排出的油氣量，油氣組成為苯與氮?dú)獾幕旌蠚怏w。油氣濃度隨儲(chǔ)存溫度、儲(chǔ)罐液位、環(huán)境溫度等因素不同而變化，通常油氣苯濃度設(shè)計(jì)值為2v%。
來(lái)自苯儲(chǔ)罐的油氣經(jīng)風(fēng)機(jī)升壓后直接進(jìn)吸附床進(jìn)行常壓吸附，飽和吸附后的吸附床采用抽真空再生方式進(jìn)行再生，再生過(guò)程得到的脫附氣采用低溫冷凝方式直接得到液體苯。
項(xiàng)目特點(diǎn)：
1) 常規(guī)汽油油氣回收原料氣中的有機(jī)物主要是C3~C6烴類組分，其余主要是空氣；而苯油氣中的有機(jī)物主要是苯。相對(duì)于C3~C6來(lái)說(shuō)，吸附劑對(duì)苯的吸附力更強(qiáng)，苯更難以脫附，因此對(duì)吸附劑和脫附條件要求更高。
2) 常規(guī)汽油油氣回收原料氣有機(jī)物濃度一般在15~35v%，而苯油氣中的苯濃度在0.5~2v%左右。因此本項(xiàng)目油氣分壓更低，脫附條件更苛刻。
3) 常規(guī)汽油油氣回收裝置的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)為25g/m3，而苯尾氣的排放標(biāo)準(zhǔn)為4mg/m3，兩者相差6250倍。因而苯油氣回收項(xiàng)目的達(dá)標(biāo)難度大大增加。
4) 苯油氣回收項(xiàng)目對(duì)裝置的安全性要求更高，因?yàn)榘踩鹿什坏绊懹蜌饣厥昭b置自身，更重要的是會(huì)波及儲(chǔ)罐區(qū)。
冷凝法一般采用多級(jí)連續(xù)冷卻的方法，使油氣中的烴類從氣態(tài)變?yōu)橐簯B(tài)，回收除水蒸氣外，空氣保持氣態(tài)，實(shí)現(xiàn)油氣分離。由于冷凝法油氣回收使油蒸汽發(fā)生改變，從氣態(tài)回到液態(tài)，完成對(duì)油氣的回收處理。
設(shè)備采用壓縮機(jī)制冷－制冷系統(tǒng)工作時(shí)由壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑氣體進(jìn)入冷凝器被冷凝成高壓過(guò)冷液體，經(jīng)膨脹閥節(jié)流降壓變成低溫低壓的汽液兩相混和物進(jìn)入蒸發(fā)器（一級(jí)換熱器、二級(jí)換熱器、三級(jí)換熱器），制冷劑在其內(nèi)吸收通過(guò)蒸發(fā)器的導(dǎo)熱介質(zhì)的熱量進(jìn)行自身氣化，制冷劑充分氣化后再被壓縮機(jī)吸入壓縮室進(jìn)入下一輪循環(huán)。導(dǎo)熱介質(zhì)通過(guò)循環(huán)泵輸送到氣體冷凝冷箱與氣體進(jìn)行換熱。整機(jī)系統(tǒng)通過(guò)以上過(guò)程不斷循環(huán)，從而達(dá)到氣體連續(xù)降溫液化回收的目的。
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壓縮機(jī)
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制冷閥件
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艾默生、卡斯托、丹佛斯等品牌
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泵
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采用磁力循環(huán)泵
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控制系統(tǒng)
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西門(mén)子S7-200系列PLC模塊 及西門(mén)子防爆觸摸屏
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銅管鋁翅片換熱冷箱
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無(wú)錫冠亞設(shè)計(jì) 外協(xié)加工
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制冷蒸發(fā)換熱器
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高力板式換熱器
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接觸器等電氣元件
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施耐德品牌
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隔離防爆電氣柜
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采用新黎明品牌等品牌
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